Интервью
ГРИГОРЕ БЕРНАВСКИ: «ГРУЗОПЕРЕВОЗЧИКИ НЕСУТ УБЫТКИ ИЗ-ЗА ЗАПРЕТА РОССИЕЙ ПОСТАВОК ФРУКТОВ И КОНСЕРВОВ»
(Блиц-интервью президента AITA Григоре БЕРНАВСКИ агентству «ИНФОТАГ»)
«ИНФОТАГ»: Господин Бернавски, после введения Роспотребнадзором запрета на поставку из Молдовы в России овощей, фруктов и консервированной продукции, насколько упали доходы международных грузовых автомобильных перевозчиков?
Григоре БЕРНАВСКИ: Даже приблизительно не могу назвать эту сумму. Во-первых, запрет на ввоз введен совсем недавно. Во-вторых, на дворе середина лета, а основной объем грузоперевозок сельхозпродукции осуществляется во втором полугодии. В-третьих, правительство Молдовы предпринимает оперативные действия по разрешению ситуации и экспорту продукции на рынки других стран. И будем надеяться, что они будут успешными. В-четвертых, транспортники постоянно в поисках грузов, и не зависят от какого-то определенного производителя, в данном случае сельскохозяйственных производителей. Думаю, что наши перевозчики уйдут на другие рынки: в западноевропейские государства, в страны Балтии, Румынию, Беларусь, переключатся на перевозки народно-хозяйственных грузов, поскольку располагают современными автомобилями, отвечающими всем международным требованиям.
Разумеется, что из-за эмбарго перевозчики будут нести убытки. Только один день простоя рефрижератора обходится, минимум, в 100 евро. Многие владельцы автомобилей взяли их в лизинг или приобрели в кредит, а банки требуют погашения ссуд в строго оговоренные сроки. Тем не менее, риски можно будет снизить.
«И.»: Сколько перевозок сельхозпродукции с использованием TIR CARNET осуществлено в 2013 г. и сколько уже в нынешнем году?
Г. Б.: Всего в 2013 г. по TIR CARNET совершено около 12 тыс. рейсов, в том числе в Россию – около 10 тыс. В первом полугодии 2014 г. было примерно 2,5 тыс. рейсов, а за аналогичный период прошлого год – около 3 тыс. То есть, виден спад в размере почти 10%.
«И.»: В связи с событиями на Украине, имеются ли случаи неправомерных действий со стороны украинских государственных структур или же иных формирований к молдавским грузоперевозчикам?
Г. Б.: К счастью, пока что таких инцидентов не зафиксировано. Да и наши водители сами прекрасно понимают степень риска. Они объезжают зону боевых действий на востоке Украины. Но, одновременно, следует отметить, что объезд увеличивает количество часов следования в пути, что накладывает на перевозки грузов дополнительные финансовые затраты.
Комментарии [ 18 ] Прокомментировать:
-
Вот пресса, еще только приостановили, а они уже о потерях, вы лучше бы интересовались доходами транспортников, а нее их убытками, новое руководство Ассоциации не позволит, чтобы транспортники оставались в накладе, ведь они говорят, что все они - профессионалы!!!
-
Bernavschi a spus corect si scurt, vse po delu, molodet!!!
-
Bernavschi numai a fost ales el inca nu stie nimic...
-
Конфликт исчерпан? Все чики-брики, или пока что рано ставить точку? Смотря кем и с какой стороны на эту проблему смотреть. Пока дело в судах рано говорить , что уже перескочил!
-
Все выверено и правильно!!!
-
Так просто такая собственность, которая была нажита за два 10-летия не делится, здесь пройдут годы, пока все уляжется и пока многое не забудется...
-
Можно было бы прикинуть сколько было использовано карнетов во втором полугодии 2013 г., и сколько не будет использовано в 2014 г., и определить убытки. Об этом хотелось бы знать не только читателям, а больше всего руководству страны, чтобы они понимали, где и в каком состоянии они пребывают.
-
Еще рановато подсчитывать убытки...
-
Кто-то специально делает большой выход в люди господина Бернавского, но почему вы не отвечаете на главный вопрос, транспортники за него будут стоять горой, или нет?
-
Если Ассоциация будет полезной и необходимой для ее учредителей - сотен транспортных предприятий, а главное, шоферов-дальнобойщиков, то господин Бернавский будет любим и почитаем всеми...
-
Непонятно, а что может сделать такого для транспортников господин Бернавский? Он что сидит на денежных мешках, не зная, куда потратить доллары США и евро?
-
Если в Ассоциации уже все чики - брики и топ-топ, то как будут исполняться решения судов, которые полны исками против нового ее руководства?
-
Domnule nu ne faceti frica...
-
Барновскому совет не отдаляться от транспортников, а быть к ним поближе, жить их проблемами, и тогда все будет ОК!
-
До полного урегулирования конфликта, ой, как еще далеко, не исключено, что Флоря может еще вернуться на белом коне в свою "АИТА"...
-
Только эффективная работа новой администрации Ассоциации способна УМИРОТВОРИТЬ всех!!!
-
Скоро все автомобилисты должны иметь автомобили "Евро-4", чтобы доставлять наш экспорт в Евросоюз...
-
Бернавски из транспортного бизнеса, поэтому у него отрыва от автомобилистов не будет...
Добавление комментария