MAIB pensie
Русский Română English

Интервью

​СЕРГЕЙ МАГДАЛЮК: «ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ОРГАНЫ ИГНОРИРУЮТ ДЕМОКРАТИЧЕСКИЕ ПРИНЦИПЫ»

27 февраля, 2017
<mt_str50>

В Ассоциации международных перевозчиков Молдовы (AITA) очередное противостояние между президентом и ее членами. Запущен механизм судебных тяжб, представляются доказательства сторон, проводятся пресс-конференции. Член совета AITA Сергей МАГДАЛЮК согласился рассказать агентству «ИНФОТАГ» о сути конфликта.

«И.»: Несколько лет назад нынешний президент AITA Григорий Бернавски был с вами по одну сторону баррикады, горячо ратуя за смену тогдашнего руководства Ассоциации международных перевозчиков. А нынче большинство соратников по тогдашней борьбе пожелало отправить его в отставку. Выходит, что прав был видный деятель Великой французской революции Жорж Жак Донтон, сказавший перед казнью, что революция пожирает своих детей?

С. М.: Я бы не стал квалифицировать разрешение конфликтов в Ассоциации международных перевозчиков как «революционный путь», поскольку отличительной чертой революции является неправовой характер изменения действующей системы. А в AITA конфликты разрешаются в рамках правового поля. Да и мотивы нынешнего и тогдашнего противостояния между президентом и членами ассоциации различны. Сегодня в AITA конфликта вообще нет. Просто, юридическая система не желает следовать коллективному решению общественной организации.

«И.»: В чем отличия тогдашнего и нынешнего противостояния?

С.М.: Общественная организация (AITA) создана для защиты профессиональных интересов автомобильных грузоперевозчиков 25 лет назад. В 2014 г. были внесены поправки и устранены прежние неравенства при голосовании, все стали равны: один человек – один голос.

При этом хочу подчеркнуть, что бывшего тогда президентом AITA Владимира Флоря никто не собирался смещать с должности. Наоборот, многие члены ассоциации желали, чтобы он, по-прежнему возглавлял AITA. Его пригласили на отчетно-выборное собрание, но он не пришел. Это было его решение.

Владимир Анатольевич является высококлассным профессиналом и отличным менеджером. В среде автомобилистов он пользуется огромным уважениеми доверием. Очень жаль, что его не привлекли к управлению нашей отраслью.

В 2014 г. члены ассоциации избрали новый Совет AITA, утвердили Григория Бернавски в должности президента, а Евгения Губчак - генерального секретаря.

«И.»: Так выходит, что новое руководство AITA не оправдало надежд ее учредителей?

С.М.: Да, господин Бернавски не оправдал оказанное ему доверие. В июле 2016 г. 28 голосами из 51 члена Ассоциации, президентом AITA был избран Евгений Губчак. К его деятельности на посту генерального секретаря ни у кого не было претензий. В коллективе его уважают, Международный союз автомобильного транспорта (IRU) его ценит. Он владеет государственным языком. Евгений Губчак является дипломированным инженером – автомобилистом (в 1980 г. окончил Кишиневский политехнический институт с красным дипломом). Многие годы руководил автотранспортной базой «Колхозстроя», имевшей на своем балансе более 300 автомобилей. Нынче он является основателем успешно действующей автотранспортной компании «Pegas-bis».

Избрание Губчака на пост президента AITA было осуществлено в соответствии с необходимыми требованиями. В этом легко убедиться, просмотрев видеозапись собрания.

Предоставление Минюсту протокола собрания носит уведомительный характер. Общественная организация просто информирует орган, ведущий реестр, о назначении нового руководителя. И должны быть очень веские причины, чтобы отказать ей в этом праве, избирать того руководителя, которого большинство членов считает нужным. А если имеются судебные определения, то они должны быть обоснованными.

Но как выяснилось, система юстиции и правосудия в Молдове не работают. Определять, достоин или нет Евгений Губчак занять пост президента AITA не должен решать Минюст. Если же имеются сомнения по поводу соблюдения демократических принципов при его избрании, просмотрите видеозаписи, пригласите участников собрания для беседы. А если кому-то то не нравится, что избрали не того, а этого, то пусть он со своим недовольством и остается. Демократия – это метод коллективного принятия решения, и назначение лидера путем состязательного выбора.

«И.»: Почему в Минюст был представлен не оригинал списка участников собрания, а копия?

С.М.: Потому, что господин Бернавски запихал его в свой портфель, что наглядно видно при просмотре видеозаписи, а затем заявил, что его у него выкрали. Впоследствии этот список был обнаружен полицией у него дома.

«И.»: Какие у Совета Ассоциации имелись претензии к Григорию Бернавски на посту президента AITA?

С.М.: Прежде чем ответить на вопрос, хочу заметить, что никто из 10 членов Совета не посягал на место президента. Мы всего лишь хотели, чтобы Ассоциация работала нормально, чтобы был налажен общественный контроль, чтобы принятие решений осуществлялось транспарентно, чтобы деятельность администрации проводилась во благо, а не во вред автомобилистам, чтобы удешевлялась стоимость Cаrnet - Tir, чтобы не раздувались штаты, а наоборот, оптимизировались расходы.

И первое с чего Совет начал свою деятельность - с принятия решения об уменьшении заработной платы руководству AITA на 25%. И Григорий Бернавски был самым активным среди тех, который упрекал бывшее руководство AITA в излишних расходах. И тот же Бернавски, несмотря на то, что Совет уменьшил зарплату, произвел сокращение численности персонала, сократил другие расходы, оставив зарплату на прежнем уровне. Да и многочисленные зарубежные командировки, по-прежнему, продолжались.

Сначала мы указывали ему на это по - дружески. Ты, ведь, сам упрекал прежнего президента в том, что он живет на широкую ногу, а теперь сам таковым являешься. Но шли месяцы, но ничего не менялось. Более того, усугублялось. Ревизора и членов Совета вообще не допускали к документам, связанным с ведением финансово - хозяйственной деятельности.

Мы пришли в Совет для того, чтобы изменить положение дел в Ассоциации к лучшему, оптимизировать расходы, убрать ненужных людей, а не для того, чтобы сменить одних функционеров на других.

«И.»: И когда члены Ассоциации заметили, что именно такая смена и произошла на самом деле?

С.М.: В 2015 г. в повестку годового собрания был включен вопрос о неудовлетворительной работе господина Бернавски. Но по итогам голосования его пожелали оставить в должности президента 26 членов, против 24, то есть демократические принципы были соблюдены. Кроме того, он прилюдно пообещал, что учтет высказанные претензии и замечания. Но дальше слов у него дело не пошло. В финансовые дела членов Совета по – прежнему не допускали, а общественная организация стала напоминать индивидуальное предприятие.

Причем не везде в AITA царил тоталитаризм. Деятельность по выдачи Cаrnet – Tir (за этот участок был ответственен генеральный секретарь Евгений Губчак) осуществлялась четко и прозрачно. На отлаженную систему никто не пытался посягнуть, поскольку знали, будешь вставлять палки в колеса, то IRU накажет так, что мало не покажется. Такой же четкости и транспарентности мы хотели добиться и при осуществлении финансово – хозяйственной деятельности в целом в Ассоциации. Но для того, чтобы так могло стать, следовало освободить от должности президента AITA Григория Бернавски. Что и было сделано летом 2016 г.

Сейчас он заявляет о том, что в Ассоциации ведется война между двумя группировками, а он, не примкнувший ни к одной из них, находясь в центре, борется за сохранение AITA, не давая ничего украсть.

Смешно это слушать. Нет никаких группировок. Присутствует только одно – нежелание Бернавски покинуть должность президента AITA. И в этой его неблаговидной деятельности, к большому удивлению членов Ассоциации, ему явно потворствует Минюст и суды. Его кандидатуру на пост президента во время проведения собрания, не выдвинули даже те, кто во время проведения заседания Совета предлагал внести его фамилию в список.

«И.»: Господин Губчак, не признанный Минюстом в качестве президента AITA, свои обязанности как генеральный секретарь продолжает исполнять?

С.М.: Нет. Поскольку господин Бернавски уволил его с этой должности. Причем не как предусматривает Трудовой кодекс - приказом, а неким распоряжением без номера. Его даже не смутило то обстоятельство, что на эту должность Губчака в 2014 г. утвердило собрание, а также то, что в соответствии с требованиями устава, зарегистрированного в Министерстве юстиции РМ, прераготива по увольнению генсекретаря находится в компетенции Совета.

«И.»: Должность генерального секретаря – это особая штатная единица. Она не только согласовывается с IRU, но и лицу, претендующему на ее занятие, следует пройти соответствующую стажировку непосредственно в IRU. Если должность генсекретаря более чем полгода вакантна, то, как же тогда осуществляется выдача Cаrnet – Tir?

С.М.: Пока что найден компромисс. Поскольку в должности начальника отдела, занимающегося оформлением таких документов, уже 15 лет работает один и тот же человек, и его знают в IRU, то временно разрешено выдавать Cornet – Tir за его подписью. Но так до бесконечности продолжаться не может. А может быть приостановлено членство в Международной организации автомобильного транспорта (IRU). Что фактически свернет деятельность молдавских автомобильных грузоперевозчиков за границей. Поскольку при отсутствии Cаrnet – Tir им, при пересечении границ других государств, придется уалачивать, в зависимости от груза, финансовые гарантии от 200 до 800 тыс. евро, а сегодня приобретение Cаrnet – Tir обходится от 20 до 60 евро.

«И.»: И что собирается предпринять большинство членов Ассоциации?

С.М.: Готовим обращения в адрес президента страны, председателя парламента, премьер-министра, генерального прокурора. Постараемся объяснить пагубность той ситуации, в которую может попасть автотранспортная отрасль РМ, «благодаря» действиям Минюста и судебных инстанций.

«И».: Не собираетесь, как в прошлый раз, устраивать автомобильные демарши, в виде движения по магистралям Кишинева колонн автомашин со скоростью 10 километров в час?

С.М.: Не исключаем и такой вариант. Но все должно идти своим чередом. Мы ждем решения суда. Затем регистрации Минюстом Евгения Губчака в качестве президента AITA.

«И.»: Почему именно в феврале 2017 г., а не в августе 2016 г. решили поведать обществу о том, что творят работники Минюста и судьи?

С.М.: Не хотели выносить сор из избы раньше времени. А сейчас мы видим, что отдельные государственные структуры не просто демонстрируют к ассоциации наплевательское отношение, а саботируют узаконивание нашего коллективного решения.

Комментарии [ 19 ] Прокомментировать

  1. 2017.02.27 14:55 dreptatea
    Все выше сказанное является чистой правдой. г-ин Бернавский любыми путями блокирует через других людей свой уход из должности и прямую роль в этих схемах выполняет его адвокат В.Тарновский, Сколько может продолжаться этот незаконный процесс-это обращение к Юриспруденции, или кто платит тот и правит балом
  2. 2017.02.27 15:24 Аександр
    Г-н Бернавский ваша жадность и мания величия губит не только вас но репутацию работников транспорта
  3. 2017.02.27 21:53 vinitski alexandru
    Asociatia-AITA este folosita de d-ul Bernavschi ca insrument de a satiaface propriile sale ambitii si nici de cum in folosul transportatorilor. Cu regret constat faptul ca EL duce Asociatia spre retrogradare. A fost o eroare alegerea d-lui Bernavschi in calitate de presedinte.
  4. 2017.02.27 21:53 vinitski alexandru
    Asociatia-AITA este folosita de d-ul Bernavschi ca insrument de a satiaface propriile sale ambitii si nici de cum in folosul transportatorilor. Cu regret constat faptul ca EL duce Asociatia spre retrogradare. A fost o eroare alegerea d-lui Bernavschi in calitate de presedinte.
  5. 2017.03.01 14:25 Sergiu
    Nu este adevarat ce i se imputa D-lui Bernaschi. D-l Bernavschi este un bun administrator, datorita lui AITA este pe venit si nu au loc delapidari de fonduri banesti, cum se facea pina la venirea D-lui, de exemplu baza de la Vadul lui Voda “Vatra”, ce apartine Asociatiei AITA, in care au fost spalati anterior 72000000 lei in anii 2000, si altele.
    O parte din acesti consilieri, din care face parte tovarasul Magdaliuc, nu au unitati de transport si nu-i intereseaza problemele transportatorilor, pe ei ii intereseaza sa acapareze puterea si sa deposedeze averea Asociatiei prin tot felul de scheme raider.
    Fiind in consiliul Asociatiei, Magdaliuc discuta permanent brutal la ton inalt si isi permite sa arunce in timpul sedintei cu tot la indemina in alti consilieri. Acest individ Magdaliuc face parte din grupa raider Platon, care venise cu propunerea catre Bernavschi de a ceda “Moldcargo” pietei de asigurari si carte verde a lui Platon contra sumei de 5000000 lei. Dupa ce Bernavschi a refuzat cedarea dubioasa a “Moldcargo”, ei au pornit cu ponegreli, si au hotarit sa-l demita prin adunarea generala din 22.07.2016, la care s-au prezentat cu procure false si extrase expirate, care apoi a fost atacata in instanta de unii membri ai Asociatiei AITA, cu cistig de cauza.
    Toate acestea au coordonate si cu acordul fostului secretar general Evghenii Gubceac, care personal a falsificat documente bancare, de care se ocupa procuratura, si tot el la data de 16.08.2016 a adus indivizi “rachet” care au blocat intrarea in sediul AITA, schimbind si lacatul de la usa presedintelui.
  6. 2017.03.02 11:42 Александр
    Кто такой на самом деле Господин Магдалюк? Господин Магдалюк действительно является человеком Платона. В 90-е и 2000-е года, по определённым схемам Платона, вывозил цветной метал из Молдовы десятками тысячами тонн в Германию. И по тому как он говорил что «Гос. структуры игнорируют демократические принципы», то действительно Прокуратура и Центр по борьбе с коррупцией должны проверить демократичные Платоновские схемы происхождения и вывоза из Молдовы цветного метала в большом количестве.
    Господин Магдалюк в сговоре с адвокатом на двух баррикадах «кто платит больше» господином Попеску Дорином, который 22.08.2016 в интервью JurnalTV представился юристом Ассоциации АИТА, решили очернить президента Ассоциации господина Бернавского, что он плохо управляет Ассоциацией, и что якобы у перевозчиков могут быть проблемы с выдачей карнетов ТИР, и приостановить действие ТИР. Всё это вымышлено и наоборот доказано международной Женевской Ассоциацией IRU по выдаче карнетов ТИР, которая 22.08.2016, за неправомерные действия в отношения членов Ассоциации АИТА генерального секретаря Губчака Евгения, а именно за выдачу Карнетов ТИР без денежных расчетов своим лояльным ассоциированным членам, принося ущерб Ассоциации на сумму более 400000 лей, лишила его права подписи на Карнетах ТИР для Республики Молдова.
    Господин адвокат Попеску Дорин является кумом другого члена консилиума, господина Варварича Штефана, который в сговоре с бывшим Ген. Секретарём, господином Губчаком, который спал и видел себя в качестве президента Ассоциации АИТА, договорились снять президента путем общего собрания; вместо президента, во главе АИТА – господина Губчака, а на свободное кресло, в качестве Ген. Секретаря – сам господин Варварич, его дочь Кристину Варварич – в кресло юриста (она так себя и выдаёт на пресс-конференциях), а его сын Сергей Варварич уже был назначен начальником отдела выдачи Карнетов ТИР (чтобы контролировать выдачу карнетов некоторым неудобным членам АИТА) с 22.08.2016, и одновременно товарищ Магдалюк вместе с Ген. Секретарём, господином Губчаком установили три мордобоя при входе в Ассоциацию АИТА, чтобы не пропустить нелояльных членов АИТА, вместе в президентом Бернавским.
    Господин Магдалюк, вместе с другим консилиером А. Третьяком, который был в консилиуме Викториябанк от райдера №1 в СНГ и выполнял его приказы, ведут себя очень агрессивно, и нас, некоторых членов АИТА терроризируют, чтобы мы голосовали за свержение президента Бернавского, и мы вынуждены голосовать, так как если мы не проголосуем и они придут к руководству, то нас выведут из членов Ассоциации АИТА. Так случилось и с консилиером госпожой Лупу Людмила, который были перечислены в 2015-2016г., с целью подкупа голоса в консилиуме, около 140000 лей.
    Господин Бернавский действитело стал очень поперечной фигурой, у которого цель вывода наружу украденных сотен необлагаемых миллионов леев из бюджета АИТА, все эти данные у него есть.
    Поэтому Господа, Государственные органы действительно должны проверять демократично, как воруют у нас на глазах наши честно заработанные деньги. Хотелось бы, чтобы об этом знал и Господин Премьер министр, ведь правительство Молдовы подписалось гарантом АИТА в международных отношениях с IRU.

  7. 2017.03.02 18:27 vinitski
    Vreau sai comunic tuturor sustinaiorilor d-lui Bernavschi,va veni timpul si o sa va dati seama cine este cu adevarat acest individ, dar cu regret pina atunci el va duce AITA la ripa. Opritil pe d-ul Bernavschi pina cind nu e prea tirziu.
  8. 2017.03.02 22:08 dreptatea
    Хочу напомнить тем которые сильно ратуют за Бернавског.о Скажите сколько денек заплатил Бернавский из Молдкарго Г-ну Тарновскому ,через схемы которого он удерживается у власти? 200000 леев, его действия принесли только вред Ассоциации.А то что не прикрыли систему ТIR в Молдове , скажите спасибо Гну Флоря В а ваш Бернавский не решил ничего за время своего правления Кроме посадки деревьев и строительством бордюра перед Асоциацией.Да еще транжирил денги на бессмысленные командировки,от которых никакой пользы
  9. 2017.03.02 22:41 Oleg
    Buna ziua tuturor, Acesti tipi Magdaliuc, Tretiac etc care sunt strins legat cu gruparea ciminal si mafiota "Platon" au gasit o alta nisa de imbogatire AITA . Ce leagatura au acesti indivizi cu Transportul International ? Raspuns Nimic, Ei nu au transport .... cum pot aceti indivizi sa aperere drepturile tranportatorilor si de unde au aparut ei? Raspuns Nicicum , Cine ii cuoaste pe acesti domni ca aparatori ai Transportului Auto din Moldova ?Nimeni..., Ei au dorit sa se imbogateasca prin vanzarea actiunilor companiei Moldcargo lui Platon.-Asta a fost rolulul lor , dar si aici esec !, Locul lor este alaturi de prietenul lor Platon !, sa raspunda conform legiii si sa nu duca in eroare Statul si pe toti tranportatorii.....
  10. 2017.03.03 10:48 Vasile
    Dupa venirea lui Bernavschii la conducere din compania Moldcargo au plecat toci lucratorii impreuna cu conducerea, In prezent Moldcargo care se afla in topul liderilor, merge spre prapastie datorita menegmentului lui Bernavschii, In asociatia AITA nu sa hotarit nici o problema a trasportatorilor, Cu venirea lui Bernavschii au fost stricata relatia intre Asociatie si vama, Intre Asociatie si Ministerul Transporturilor, intre Asociatie si IRU, Transportatorii isi scot firmele din Moldofa in alte Tari , iar Bernavschii se ocupu numai cu schemele de a se mentine la putere,
  11. 2017.03.04 14:57 Андрей
    Бернвски молодец. он знл чью сторону правильно знять, и теперь он на коне, хотя в любой момент может с него упасть, причем очень больно. А Магдалюк. чей бы он ни был. все сказал, так как оно и есть на смом деле, правда,она ведь видна всегда и ее не пропьешь, не задушишь и не убьешь!
  12. 2017.03.06 11:44 Public
    Читаю интервью "уважаемого" г-на Магдалюка и последовавшие за этим комментарии, и поражаюсь: до какого унизительного состояния дошли транспортники, что позволили и позволяют так обращаться с собой?! Неужели эти подачки, которые кидались в виде возврата дополнительной гарантии, настолько зашорили глаза и лишили права голоса? За 2,5 года не было проведено ни одного Общего собрания перевозчиков ассоциации. Ни тех собраний, где 52 "полукупленных-полупроданных" так называемых учредителя собирались только для того, чтобы разделить все между собой. И это уже настолько очевидно, что никакими лозунгами о борьбе за правду уже не прикрыть истинные намерения. А речь о собрании, где все 450 транспортных компаний - членов AITA, должны были бы потребовать полного Отчета руководства ассоциации за истекший период, включая и Финансовый, потребовать пересмотра Устава, и в конце концов, потребовать прекратить все междоусобные "разборки", которые ставят под угрозу само функционирование процедуры TIR на территории Молдовы и выполнение роли гарантийного объединения Ассоциацией AITA. В противном случае, все эти заявления и жалкие попытки достучаться до руководства страны, напоминают мышиную возню. Есть хорошее выражение "Солдат спит, служба идет". Не исключено, что в один прекрасный момент ассоциацию объявят банкротом и делить уже будет нечего. Включите логику: зачем Бернавского вернули в кресло президента? Хотя, доказательств незаконности его действий в утаивании списков, изъятии некоторых документов, было хоть отбавляй. Потому-что, не вся схема была еще отработана и не все активы выведены. Поэтому, пока солдат Бернавский в этом кресле, служба работает. И не важно, кто там раздает карты: всякие Тарновские, Варваричи, Магдалюки и Третяки... Факт остается фактом! Давно пора было перевозчикам заказать независимый аудит, чтобы убедиться, как нагло их обманывают!
  13. 2017.03.06 14:31 Ion
    Plina tara de hoti si lingai incompetent. Daca nu cunosc nimic din problemele permanente ale transportatorilor, apoi macar sa-l linga in fund pe Magdaliuc si Gubceac, cum o face fostul paznic Vinitki, caci poate ia cadea si lui ceva, el nu stie ca Magdaliuc nu da la nimeni nimica.
    Problemele noastre nu se vor rezolva niciodata stind acasa, in orice domeniu, deaceea corect face Bernavschi ca se deplaseaza, se intruneste si rezolva.
    Referitor la MoldCargo: Bernavschi venind la AITA si descoperind furturile de multe miloane lei prin fel de fel de scheme, la fel a deconspirat furturi de zeci de milioane de lei de la MoldCargo, deaceea fosta conducere a plecat, si in ziua plecarii au aranjat defect la server si calculatoarele companiei pentru a distruge baza de date. Pe acest caz au fost depuse materiale la procuratura.
    Tot Bernavschi, impreuna cu avocatul Vasile Tarnovschi, au sesizat mass-media si organele competente a Rep. Moldova referitor la furtul banilor din Biroul National al Asiguratorilor Auto, pentru care astazi CNA, bravo lui, ii cere D-lui L. Talmaci sa raspunda pentru aceste ilegalitati. Ar fi bine sa-i mai atraga pe Magdaliuc si Tretiac, caci acesti doi soricei din gasca lui Platon sunt si ei complici.
    In rest, Bernavschi nu are treaba cu conducerea de la MoldCargo, ei au singuri si conducere si consiliu.
    Referitor la aceea ca transportatorii pleaca, chiar ca Bernavschi nu are nici o treaba. Aici este vina lui ANTA-cu autorizatii scumpe, si Vama-cu devamarea scumpa a autocamioanelor.
  14. 2017.03.10 10:05 Тарас
    Не могу взять в толк. в чем здесь интерес Магдалюка, который ровно два года назад с такитм же усердием проталкивал наи место Флори своего Бернавски?
  15. 2017.03.10 11:40 Габой для Тараса
    В интервью господин Магдалюк ответил на вопрос, в чем его интерес, интерес Совета и других членов AITA.

    «Мы хотим, чтобы Ассоциация работала нормально, чтобы был налажен общественный контроль, чтобы принятие решений осуществлялось транспарентно, чтобы деятельность администрации проводилась во благо, а не во вред автомобилистам, чтобы удешевлялась стоимость Cаrnet - Tir, чтобы не раздувались штаты, а наоборот, оптимизировались расходы».

    Не назначения Советом генерального секретаря может привести к тому, что Международный союз транспортников (IRU) «может приостановить членство AITA в IRU. Это фактически свернет деятельность молдавских автомобильных грузоперевозчиков за границей. Поскольку при отсутствии Cаrnet – Tir им, при пересечении границ других государств, придется уплачивать, в зависимости от груза, финансовые гарантии от 200 до 800 тыс. евро, а сегодня приобретение Cаrnet – Tir обходится от 20 до 60 евро».

  16. 2017.03.11 10:43 Серхио
    С большим интересом прочитал комментарий Александра. Видно, что он сведущий и достаточно хорошо информированный и посвященный в дела Ассоциации человек.
  17. 2017.03.11 16:04 Владимир
    Ув. Транспортники,
    Не слушайте всю эту чушь, которую несет Магдалюк и его друзья в консилиуме, потому что именно они и хотят развалить AITA.
    С момента общего собрания 52 ассоциированных членов АИТА (не путайте, пожалуйста, с 450 -действительными членами АИТА), которая состоялась 22.07.2016 и где по закону об Ассоциации Президент должен был проводить собрание и дать отчет за 2016г. перед 52 ассоциированными членами, в конце доклада все единогласно проголосовали как удовлетворительно, а Цензор – тоже человек с его круга, не смогла назвать ни одну цифру, ни по какой деятельности, кроме слов-«тут хорошо, там плохо», видимо Цензор не знает что должна дружить с математикой и цифрами; так вот, они и перестали ходить на собрания консилиума, чтобы не было кворума и чтобы Президент Бернавский не смог принять ни одного важного решения без консилиума, и чтобы дела в Ассоциации были все хуже и хуже, а ведь они путем одурачивания некоторых транспортников установили себе зарплату в 10000 леев за 1 или максимум 2 заседания в месяц, а те которые против их воли, получают по голове в физическом плане от Магдалюка, во время заседании консилиума, за то что против подкупа и перечисления типа помощи Г-же Лупу 137400 леев.
    Поэтому Лупу и не приходит на собрания консилиума 1-2 раза в месяц, такое указание от шефа.
    По поводу утаивания документов общего собрания от 22.07.2016, что-то не понятно. То пишут, что не было собрания 2,5 года, то украл документы собрания Президент Бернавский. Хочу сказать, что согласно уставу Ассоциации п.9.2, все документы касательно собрании хранятся в Ассоциации и ответственным является администратор, который регистрирован в Государственный регистр, а также по закону №294 от 17 марта 1998 и хранение печати.
    Эти же члены консилиума и друзья Платона хотят получить печать, по их высказываниям на 2-3 дня, им этого достаточно для того чтобы провернуть рейдерские схемы.
    Другая причина по которой они хотят развалить АИТА, это то что некоторые члены имеют альтернативу Карнету ТИР, и это есть открытие декларации Т1 на границе въезда и выезда в ЕС. Поэтому интерес прямой и денежный, создать хаос в консилиуме и работоспособности АИТА, чтобы провернуть свои интересы.
  18. 2017.03.16 16:10 Борислав
    Зашли бы к кому надо и сказали, что этого человека господин Бернавски просто НЕПРАВИЛЬНО информировал, выдав ЖЕЛАЕМОЕ за ДЕЙСТВИТЕЛЬНОЕ, вот и все.
  19. 2017.03.17 08:28 Магдалена
    Владимир, я думаю, что вы правы больше, чем все остальные здесь вместе взятые!
  20. 2017.03.25 13:58 Тарас
    Правда. она настороне Магдалюка и таких как он, но добиться ее он сможет не скоро. ой как не скоро, и Бернавски это вовремя распознал, поэтому и ПЕРЕМЕТНУЛСЯ на сторону тех, у кого больше силы, пока больше.

Добавление комментария

  • имя
  • email
  • сообщение
Спасибо!
Ваш комментарий был принят. Он появится на сайте после того, как редактор его одобрит.
Credit-Profit

Для просмотра содержимого этого блока Вам необходимо установить flash-player

Novateca
 фотографии Молдова архив photo moldova archive