Русский Română English

Экономика

МОЛДОВЕ ГРОЗИТ ПОТЕРЯ ОТРАСЛИ ВЕРТОЛЕТНЫХ ПЕРЕВОЗОК – ВАЛЕНТИН ВИЗАНТ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ АЭРОКОСМИЧЕСКОГО КОМИТЕТА

15 декабря, 2020
<mt_str50>

Молдове угрожает опасность потери отрасли вертолетных перевозок, которая за три последних года принесла в бюджет государства 60 млн. леев. В интервью агентству «ИНФОТАГ» председатель Совета директоров Международного аэрокосмического комитета Валентин Визант сказал, что Молдова после 31 декабря 2022 г. может остаться без авиакомпаний вертолетной транспортировки грузов и товаров.

«Это сегмент, в котором молдавские перевозчики не только успешно конкурируют с компаниями других стран, но и лидируют по многим позициям, имея за плечами многолетний опыт международного сотрудничества, включая и в рамках программ ООН. Но этот опыт может быть потерян по причине ошибок власти, политического малодушия и бездействия», - сказал он.

По словам Византа, 26 июня 2012 г. РМ и ЕС подписали Соглашение об общем авиационном пространстве.

«Оно было преподнесено публике как одно из достижений европейской интеграции. Его квинтэссенцией было словосочетание «low cost». Находящееся на тот момент у власти правительство внушило гражданам, что Соглашение было достаточным условием для снижения цен на билеты для полетов в Европу», - напомнил Визант.

Он считает, что отказаться от протекционизма и монополий молдавских авиакомпаний на популярных направлениях можно было и более «экономичными средствами».

«В результате власти РМ фактически отдали на заклание сегмент, который не имел ничего общего с перевозкой пассажиров в Евросоюз, а был лишь предметом возможной конкуренции на рынках перевозки грузов в третьих странах», - отметил он.

Валентин Визант говорит, что, кроме сложностей нормативного характера, Соглашение требовало фактического ухода Молдовы с рынка карго перевозок, осуществляемых на территориях третьих стран с использованием воздушных судов без сертификатов Евросоюза.

Справка «ИНФОТАГ»: Штаб-квартира Международного аэрокосмического комитета (МАК) находится в Монреале (Канада). МАК объединяет ряд институтов и экспертов в области космонавтики и авиации. Комитет занимается трансграничными проектами в аэрокосмической сфере, оказывая специализированную поддержку и консультации государствам, международным организациям и предприятиям в сфере гражданской авиации.

Комментарии [ 19 ] Прокомментировать:

  1. 2020.12.15 11:45 Ливиу
    Валентин должен понимать, что это было больше политическое, чем экономическое решение, и поэтому сейчас уже поздно пить боржоми...
  2. 2020.12.15 11:49 Дорин
    Что сейчас еще возможно, так это ОТСРОЧИТЬ некоторые пункты в этом Соглашении хотя бы еще на пять-семь лет, а дальше с этими вертолетами советского производства уже нечего будет делать, из даже в Африке будет опасно эксплуатировать.
  3. 2020.12.15 11:50 Дьердь
    Молдове же надо было чем-то ПОСТУПИТЬСЯ ради дешевых билетов в Европу, которые на самом деле в реальности дешевыми так и не стали.
  4. 2020.12.15 14:23 Андрей
    Извините за НЕСКРОМНЫЙ вопрос, как на таком старье наши летчики не боятся летать?
  5. 2020.12.15 14:25 Владимир
    Сертификация вертолетов и других летательных аппаратов советского приоводства необходима ОБЯЗАТЕЛЬНО. Нельзя так дальше рисковать жизнью наших граждан.
  6. 2020.12.15 14:28 Трофимаш
    А есть еще каке-то нейтральное и международное мнение на этот счет. Действительно, что мы реально ВЫИГРАЛИ, а что, как оказывается, ПОТЕРЯЛИ?
  7. 2020.12.15 16:26 Борислав
    Проблема и акценты расставлены совершенно верно, но сейчас все ИСПРАВЛЯТЬ уже нереально. Может быть, от силы можно будет пенести срок исполнения всех условий по этому соглашению.
  8. 2020.12.15 16:28 Ефим
    А что на это говорят чиновники от авиационных властей Евросоюза, ведь у них совершенно другая позиция.
  9. 2020.12.15 16:29 Татьяна
    Да, сейчас легко пенять ноггами и ругать ЛДПМ, ПЛ, альянсы,э которые ничего хорошего не дали Молодве, но что реально надо делать, чтобы этот сегмент молдавской экономки не почил в бозе?
  10. 2020.12.15 19:46 Лорена
    Пусть господин Визант сам себе ответит, разве у вертолетной отрасли Молдовы, хотя это вряд ли можно назвать отраслью, ЕСТЬ БУДУЩЕЕ, если там такие старые вертолеты? Ну когда-то же всему приходит конец!
  11. 2020.12.15 19:47 Дорофея
    У нас в этом сегменте нет потенциала в будущем конкурировать ни с кем. Мы же не закупаем новой техники!
  12. 2020.12.15 19:50 Василе
    Когда-то, лет 20-25 назад, у Молодвы все это было на уровне, а теперь все это в упадке...
  13. 2020.12.16 10:27 Ядвига
    Я думаю, что никто ставить вопрос перед ЕС из-за умирающей отрасли вертолетных перевозок не будет. Нам надо было тогда раззувать глаза!
  14. 2020.12.16 10:28 Васек
    Государство наше возроить эту отрасль уже не сможет, а сами операторы покупать новые вертолеты не смогут, еще долго не смогут. Отсюда и такая печальная перспектива ВЫРИСОВЫВАЕТСЯ.
  15. 2020.12.16 18:49 Аркадие
    А может быть, не так страшен волк, как нам его здесь малюют?
  16. 2020.12.16 18:57 Борислав
    Я лично объясняю БЕСПОКОЙСТВО этого менеджера двумя причинами: личным интересом или же доскональным и техническим знанием сути проблемы, которую в его понимании еще можно решить.
  17. 2020.12.17 18:42 Озя
    Проблема есть, но сейчас в государстве ею просто нету кому заниматься. Вот и все.
  18. 2020.12.17 18:43 Людвига
    А разве у Молдовы есть вертолетная флотилия?
  19. 2020.12.17 18:44 Вовчик
    Вот когда у Молодвы в бюджете будет столько денег, что их просто некуда будет девать, тогда, быть может, кто-то и подумает заняться вертолетами, но их к тому времени, наверняка, уже в Молодве не будет.
  20. 2020.12.20 13:49 Вольфрам
    Хочу у вас спросить, а почему эту госудаственную проблему ОБНАЖАЕТ только один этот господин, где коллектив, профосоюз, минист ерство экономики, правителство, депутаты, парламент?
  21. 2020.12.22 09:35 Вольфрам
    Проблема - очевидная, но кто ее в нашем государстве должен и мог бы решить, в данной конкретной ситуации сложно сказать. Понятное дело, что правителству сейчас просто не до этого.

Добавление комментария

  • имя
  • email
  • сообщение
Спасибо!
Ваш комментарий был принят. Он появится на сайте после того, как редактор его одобрит.