Press-release
CORUPŢIA ÎN MINISTERUL TRANSPORTURILOR ŞI INFRASTRUCTURII DRUMURILOR DIN REPUBLICA MOLDOVA ÎNCEPE SĂ ÎASĂ LA SUPRAFAŢĂ
Asociaţia Patronală a Operatorilor de Transport Auto din Republica Moldova constată că consecinţele corupţiei din conducerea de vîrf a Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor sînt sancţionate din străinătate şi aduc ca rezultat prejudicii mari transportului rutier şi imaginii ţării.
La 24 august 2010 Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor din Republica Moldova a fost înştiinţat de Ministerul Transporturilor din Federaţia Rusă despre adoptarea sancţiunii de interzicere a accesului camioanelor a şase companii de transport din Republica Moldova pe teritoriul Federaţiei Ruse. Această măsură a fost adoptată ca rezultat al comiterii unor încălcări grave de către transportatorii moldoveni prin utilizarea autorizaţiilor CEMT pentru unităţile de transport ce nu corespund categoriei Euro-4 şi Euro-5.
Despre posibila adoptare a unor astfel de sancţiuni de către statele străine, conducerea Ministerului Transporturilor de la Chişinău a fost informată de către companiile de transport şi asociaţiile acestora imediat după ce a fost adoptată decizia de repartizare a autorzaţiilor CEMT pentru anul 2010.
Însă, modul cum a fost pornită şi desfăşurată procedura de revizuire a deciziei de repartizare a autorizaţiilor CEMT a confirmat că procesul de eliberare a acestor autorizaţii în baza unor documente vădit false este administrat de conducerea de vîrf a Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor din Republica Moldova şi a Instituţiei Publice „Agenţia Naţională de Transport Auto”, supordonate acestuia.
Toate acele măsuri formale şi care intenţionat nu au fost duse pînă la bun sfîrşit, adoptate de către Ministerul Transporturilor privind neadmiterea utilizării de către transportatori a autorizaţiilor CEMT pentru camioanele ce nu corespund categoriilor Euro-4 şi Euro-5, au avut drept scop tărăgănarea adoptării unor măsuri definitive şi „crearea unei impresii” precum că ministerul nostru este preocupat în serios de această problemă şi doreşte să ducă pînă la un final logic rezolvarea ei.
Aceste măsuri formale nu au creat impresia unei intenţii ferme din partea conducerii Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor de a stopa încălcările şi au provocat ministerul rus de a adopta decizia de a sancţiona transportatorii moldoveni.
Sancţiunea adusă la cunoştinţă la data de 24 august 2010 este una de preîntîmpinare şi se poate extinde şi asupra altor companii de transport care vor comite asemenea încălcări.
Deasemenea şi alte state membre ale Convenţiei CEMT, frontiera cărora a fost trecută de camoane ce dispuneau ilegal de autorizaţii CEMT, sînt îndreptăţite de a adopta sancţiuni similare sau chiar mai aspre.
La data de 24 august 2010, în cadrul şedinţei comisiei mixte moldo-române de transport rutier Federaţia Transportatorilor din România a preîntîmpinat că utilizarea ilegală a autorizaţiilor CEMT de către transportatorii moldoveni crează o concurenţă neloială pentru transportatorii români, şi că această chestiune va fi abordată de către Federaţia Transportatorilor din România în adresarea sa către Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii din România către organizaţia CEMT.
Această situaţie, fără îndoială, va crea dificultăţi pentru Republica Moldova pentru a obţine un număr suficient de autorizaţii CEMT pentru anul 2011.
Fiind „legată de obligaţiuni” faţă de cei cărora li s-au eliberat în mod ilegal autorizaţii CEMT, conducerea ministerului nu mai este capabilă să gestioneze acest proces, deaceea, constatăm că rămîne posibilă repetarea unor asemenea sancţiuni, precum şi reducerea numărului de autorizaţii CEMT repartizate ţării noastre, aplicarea interdicţiilor de tipul „fără intrarea în ţara respectivă” la repartizarea cotelor de autorizaţii precum şi alte tipuri de sancţiuni, care aduc şi vor continua să producă daune mari transportului rutier, economiei naţionale, cât şi imaginii ţării noastre.
Preşedintele Consiliului Asociaţiei Patronale a Operatorilor de Transport Auto din Republica Moldova, Oleg ALEXA
