Генеральный секретарь Международной ассоциации автомобильных перевозчиков Молдовы (AITA) Владимир Пендюрин считает, что министр юстиции Олег Ефрим «способствовал захвату ассоциации одной из групп миноритарных ее учредителей».

 

На пресс-конференции в четверг в агентстве «ИНФОТАГ» он рассказал, что с лета 2013 г. 53 компании – владельцы долей в AITA - борются с остальными без малого 400 транспортными предприятиями, которые являются членами организации.

 

«Первоначально, речь шла о перераспределении долей внутри ассоциации, а затем пошли требования смены руководства, которое не шло на поводу у так называемых «реформаторов»», - сказал генеральный секретарь.

 

Он пояснил, что миноритарии (значительная часть из которых давно не имеет отношения к автоперевозкам) организовали череду собраний AITA, где требовали исполнения своих сомнительных претензий.

 

«Они приходили не одни, приводили с собой депутатов парламента. Вели себя развязно, «затаптывали» ногами утверждения оппонентов, кричали. Присутствовавший на одном из таких, с позволения, сказать «дебатов» генеральный секретарь IRU Умберто де Претто был не просто удивлен, но шокирован происходящим», - сказал он, пояснив, что, тем не менее, AITA было позволено выдавать карнеты TIR для молдавских автоперевозчиков.

 

«Первая попытка захвата офиса ассоциации была предпринята 1 февраля 2014 г. Удалось не допустить незаконных действий. Но, 1 июля несколько молодчиков крепкого телосложения фактически за руки и ноги выволокли меня из рабочего кабинета под одобрительные возгласы остальных миноритариев. Мы подали иски в суды. Параллельно, за этими скандальными событиями между двумя группами собственников следили и представители минюста. У нас есть четыре письма за подписью министра Олега Ефрима, где действия «реформаторов» по регистрации нового Устава AITA, избрания нового ее президента признаются незаконными. Но так продолжалось до 20 часов 3 июля 2014 г.», - рассказал Пендюрин.

 

По его словам, именно в этот день он пришел в офис ассоциации в сопровождении судебных исполнителей и с решением суда сектора Чентру, в котором говорилось, что захват здания AITA произведен незаконно, и поэтому оно должно быть освобождено.

 

«Увидев вердикт суда, новые «руководители» опешили, но, сославшись на то, что у них нет ключа от нового замка в кабинете, в него мы так и не вошли», - сказал он, сообщив, что новое руководство забаррикадировалось в здании ассоциации.

 

По его словам, «уже 4 июля появляется документ за подписью министра юстиции, в котором, игнорируется мнение суда, утверждается и новый устав «реформаторов», и новый руководитель ассоциации».

 

Пендюрин недоумевает, когда высокопоставленным чиновником было принято решение – «ночью, в темном кабинете». Он считает, что министр юстиции является гарантом исполнения законов в стране.

 

«Пока идут суды, нельзя делать односторонних шагов. Это вам подтвердит любой, даже начинающий юрист, министру юстиции это – тем более - должно быть ведомо. Я с удивлением узнал, как одной из газет Ефрим обосновал свое решение. Он сказал буквально следующее: «для того, чтобы «разрулить» ситуацию с возможностью выдачи карнетов TIR перевозчикам и избежать их забастовок, он узаконил незаконные действия группы миноритариев», - сказал Пендюрин.

 

По мнению генерального секретаря AITA, в данной ситуации министр юстиции показал, что «причастен к рейдерскому захвату и крайне далек от понятия «законность»».

 

«Бесспорно, мы продолжим отстаивать свою позицию в судах. Но я хотел бы посмотреть, как будет выглядеть министр Ефрим, когда мы придем с окончательным решением в нашу пользу, и что тогда будет делать его министерство с ранее утвержденными документами «реформаторов»», - задался вопросом он.

 

Пендюрин пояснил, что вся эта тяжба далеко не самым лучшим образом отразилась на имидже РМ в глазах партнеров из IRU.

 

«Прерванная 2 июля – после захвата офиса AITA - выдача карнетов возобновлена. Но в Женеве удивлены. Они видели сначала одни бумаги за подписью министра юстиции, а затем другие. Но европейцы нам говорят – Молдова ваша страна, разбирайтесь сами с исполнением законов в ней и с вашими чиновниками. И мы будем это делать и далее – через суды», - пообещал Пендюрин.

 

Справка «ИНФОТАГ»: IRU - международный союз автомобильного транспорта. Он объединяет интересы национальных автотранспортных союзов и организаций. Его членами являются 180 стран. Членство в IRU позволяет перевозчикам в случае форс-мажорных обстоятельств (аварии, штрафных санкций) рассчитывать на получение материальной компенсации в стране пребывания. В настоящее время, из-за конфликта интересов, в AITA находится постоянный представитель IRU, который пробудет в Молдове два-три месяца.