Кишинев, 17 февраля. (ИНФОТАГ). Государственное научно-производственное предприятие морского транспорта «Инмортранс» (Россия) готово до 2005 г. построить в Джурджулешть грузопассажирский порт.

Генеральный директор предприятия Владимир Пащенко сообщил в понедельник на пресс-конференции в агентстве «ИНФОТАГ», что объем предполагаемых инвестиций составит порядка $44 млн.

Для осуществления строительства и дальнейшего развития судоходства Молдовы по Дунаю уже создано молдо-российское предприятие Danubebaltrans с долями по 50% акций.

«Инмортранс» готов инвестировать первые $12-15 млн. в ближайшее время, сразу же после передачи предприятию правительством Молдовы участка земли на побережье. Деньги могут быть возвращены ЕБРР за произведенные инвестиции в строительство нефтетерминала.

«Мы завершим строительство терминала и порта и будем совместно его использовать. Для Молдовы проект выгоден тем, что она будет иметь не только порт, но и собственное национальное пароходство, суда и постоянный грузопоток. Россия же получит свою систему базирования судов на Дунае», - сказал Пащенко.

Он сообщил, что грузо- и пассажироперевозки будут идти параллельно со строительством. Уже к 1 апреля должен быть построен временный причал для швартовки судов. Российский танкер «Натали» доставил в начале февраля первые 250 т дизтоплива для нужд сельского хозяйства юга республики.

«Летом мы планируем провести первые пассажирские рейсы на юг до Стамбула и на север до Вены», - сообщил Пащенко.

Он считает, что для реализации проекта правительству Молдовы следует как можно быстрее заключить межправительственное соглашение с Россией о передаче Danubebaltrans участка земли под порт. Тогда вопрос с претензиями ЕБРР можно оперативно уладить. В противном случае ЕБРР может сам назначить Молдове для завершения терминала инвестора, который не будет ей столь выгоден. Ведь главное – не просто построить нефтетерминал или порт, а обеспечить его грузопотоком.