Кишинев, 23 сентября. (ИНФОТАГ). Специализированная выставка Automarket’2003, которую традиционно проводит компания Poliproject Exhibitions, в 2003 г. будет как никогда представительной. Об этом сообщил во вторник на пресс-конференции в агентстве «ИНФОТАГ» директор компании Аркадий Андроник.

По его словам, в ней примут участие около 40 компаний-представителей практически всех автомобильных концернов мира. Экспонаты выставки займут рекордную в Молдове площадь – более чем 3,75 тыс. кв. м.

Кроме ежедневной презентации машин, посетителей выставки ждет много сюрпризов – автогонки, автошоу, конкурсы и лотереи с ценными выигрышами.

«Мы очень рады, что участникам автомобильного рынка удалось преодолеть прошлогодние разногласия и представить широкой публики все лучшее, что сделано в мировом автомобилестроении за последние два года. Кроме того, многие покажут абсолютно новые модели машин, массовый выпуск которых начнется только в 2004 г.», - сказал председатель Ассоциации авторизованных импортеров автомобилей Молдовы Виктор Микулец.

Он сообщил, что ежегодно в Молдове продается лишь порядка 2 тыс. новых автомобилей (1,2 тыс. Волжского автозавода), в то время как импортируется 15-16 тыс.

«Ввоз старых автомобилей, неприспособленных к тому же к условиям республики, грозит превратить Молдову в автомобильную свалку Европы», - сказал Микулец.

По его словам, выставка преследует цель убедить население покупать новые автомобили у легальных импортеров, которые предлагают качественные машины, по приемлемым ценам и со всей гаммой гарантийного и постгарантийного обслуживания.

Отвечая на вопрос корреспондента «ИНФОТАГ» о проблемах, с которыми столкнулись импортеры при ввозе новых перспективных моделей, Микулец сказал, что в этом плане пришлось преодолеть немало трудностей.

«Для автомобилей отменен режим временного ввоза, чем нас по существу приравняли к импортерам сигарет и спиртного. Но ведь автомобиль – не сигареты, за его передвижением легко проследить. Поэтому, чтобы показать жителям республики новые автомобили мы были вынуждены идти на различные ухищрения», - признался руководитель Ассоциации.

По его мнению, намерения минфина в 2004 г. вдвое увеличить акцизы на импорт автомобилей приведет к тому, что новые машины станут недоступны для большинства населения.

«Получив дополнительные шесть миллионов леев в бюджет, государство потеряет много больше на безопасности людей, которые станут активнее использовать старые импортные машины, а также на экологической безопасности», - считает президент компании Elita-5 Auto Александр Пинчевский.

Он высказал мнение официальных импортеров о том, что увеличенные акцизы следует вводить на автомобили после 6-8 лет их эксплуатации, чтобы затруднить ввоз в республику старых машин – потенциальных источников металлолома для Молдавского металлургического завода.