Репортажи с пресс-конференций
ДОРОЖНИКИ ПРОСЯТ РУКОВОДСТВО МОЛДОВЫ ОТЛОЖИТЬ ВНЕДРЕНИЕ ЕВРОСТАНДАРТОВ ДО КОНЦА 2021 ГОДА
Ассоциация дорожных строителей Молдовы обратилась к высшему руководству страны с просьбой о переносе срока внедрения европейских стандартов. Причина - отрасль не готова внедрить новые требования к асфальту и строительным материалам, обозначенным в Европейских Директивах.
На пресс-конференции в агентстве "ИНФОТАГ" в понедельник председатель Ассоциации Борис Герасим сказал, что многократные обращения дорожников к министерству экономики с этой просьбой не дали никакого результата.
"Из-за этого в Молдове до сих пор не ведется весенний ямочный ремонт дорог, поскольку предприятия не выпускают асфальт по новым стандартам. И по этой причине каждая ямка через неделю превращается в одну большую яму или несколько небольших, что в последующем потребует гораздо больших затрат на ремонт дорожного полотна", - сказал он.
Другой участник конференции, председатель Ассоциации инженеров-консультантов Валериу Северин сказал, что дорожники понимают важность перехода на европейские стандарты.
"Переход повысит качество ремонта и строительства дорог, которые будут служить дольше. Но сейчас отрасль оказалась неготовой к переходу, и поэтому мы рекомендуем продлить переход на стандарты ЕС, которые Молдова обязана выполнить по Соглашению об ассоциации с Евросоюзом", - сказал он.
Для перехода на дорожные стандарты Евросоюза по самым грубым подсчетам понадобится 100 млн. леев, которые должны выделить подрядные организации. Обращаясь к парламенту, президенту и правительству, участники пресс-конференции указали на то, что в других странах, к примеру, в Румынии, на такой переход государство предоставляло финансовую поддержку, чего нет в Молдове. Дорожники предлагают министерству экономики пойти им навстречу и перенести внедрение европейских стандартов на полгода.
"В соседней Румынии сроки переносились дважды, а Польша их внедрение откладывала три раза", - отмечают строители.
Строители отметили, что во многом задержки с освоением европейских стандартов произошли по вине министерства экономики, которое только к весне 2021 г. подготовило Код по асфальту.
"А нужен еще и другой Код, предъявляющий требования к основанию асфальтового покрытия, без которого подрядные организации не могут строить дорог по новым требованиям и стандартам", - отмечали участники конференции, указывая на потери в связи с простоями, которые оцениваются в 3 млрд. леев.
Борис Герасим сообщил, что из-за простоев из подрядных строительных организаций уволилось более 200 специалистов.
"И этот процесс набирает обороты, поскольку людям нужны заработки для содержания своих семей", - заметил он.
Комментарии [ 12 ] Прокомментировать
-
Разрешили бы Борису Герасиму все УСТРОИТЬ как надо, и все бы сейчас ФУНЦИКЛИРОВАЛО, а к зиме, глядишь, и все было бы готово к переходу на европейские стандарты. Но у нас все прпвыкли делать через одно место, чтобы всем было плохо и НЕВЫГОДНО.
-
Сказали бы президенту Майе Санду, она такие вещи понимает с полуслова ведь!
-
А Игорь Додон разхве не мог бы решить этот вопрос?
-
Минэкономики тянуло до ПОСЛЕДНЕГО, а весной, когда всем асфальт нужен ПОЗАРЕЗ, проснулось со стандартами, на которые принудительно заставляет всех переходить, что не так просто, и очень ЗАТРАТНО.
-
Делать же что-то надо, люди уходят, уезжают за границу, а в правительстве телятся, не зная, что и как им надо делать! Почему президент Майя Санду не берет ситуацию в свои руки, и тогда все решится. Теряем время, а главное, деньги. Ведь любой подряд, дает государству от освоенного объема, примекрно 60-65% в виде косвенных и прямых налогов.
-
Опыт господина Герасима виден невооруженным глазом, видно, что он был в министерстве дорожного строительства хорошим специалистом, которого уважали за деловитые качества. Плохо, что сейчас в минэкономике сидят люди, которые не понимают ситуации.
-
Как же, скажите, переходить, если не все готово? А что делать с десятками тысяч тонн стриотельных материлов, которые не подходят под еврорпейские стандарты, которые доставлены из Беларуси, России, Украины?
-
Таким твердолобым надо дать понять, что переходом можно угробить и все то, что от дорожной отрасли в Молдове еще осталось.
-
Вот что реально прориходит, когда государством и отраслями управляют непрофессионалы, случайные люди. Не имея даже документации о новых стандартах, как можно требовать их осваивать? Это же просто полный МАРАЗМ!
-
Правильное предложение, Борису Михайловичу надо идти на прием к Майе Санду и рассказать все в деталях, а онеа уже сможет убедить кого надо в Брюсселе, что это просто ГЛУПО, да и НЕРЕАЛЬНО Молодве этим летом освоить асфальтовые стандарты Евросоюза.
-
Молдаване думали, что можно будет освоить европейские стандарты на бумаге, но не вышло!
-
Для перехода на стандарты Евросоюза надо тужиться и тратитбся реальными деньгами, а не плакать крокодильими слезами, что мы не готовы!
Добавление комментария