Русский Română English

Экономика

ПОРТ GIURGIULESTI УВЕЛИЧИЛ В 2018 ГОДУ ПЕРЕВАЛКУ ГРУЗОВ НА 10% И ДОВЕЛ ЕГО ДО РЕКОРДНОГО ПОКАЗАТЕЛЯ В 1,05 МЛН. Т

24 апреля, 2019

Перевалка грузов через Международный свободный порт Giurgiulesti увеличилась в 2018 г. более чем на 10% и достигла нового рекорда в 1,05 млн. т.

Как сообщает агентство «ИНФОТАГ» со ссылкой на сайт порта, через Giurgiulesti грузы поставлялись водным путем в 53 государства, а импортировались – из 33. Доля стран Евросоюза составила 57% и 76%, соответственно.

Матиас вон Тачер (Mathias von Tucher), новый генеральный директор компании Danube Logistics SRL, которая является оператором порта, отметил, что в прошлом году отмечено значительное увеличение перевалки сухих навалочных грузов, в частности, щебня, угля и удобрений.

«В связи с растущим спросом как на перевалку грузов, так и на землю в бизнес-парке порта мы планируем приобретение дополнительного оборудования и строительство дополнительного причала, с тем чтобы удвоить пропускную способность многофункционального сухогрузного терминала», - сказал он.

Danube Logistics SRL является подразделением, принадлежащим единолично голландской компании Danube Logistics Holding BV, а экономические интересы, связанные участием Danube Logistics Holding BV в Danube Logistics SRL, разделены с Европейским Банком Реконструкции и Развития.

Матиас вон Тачер занял пост гендиректора порта в марте после пяти лет работы в Danube Logistics SRL на руководящих должностях. Он сменил на посту гендиректора порта Томаса Мозера. До прихода в Danube Logistics Матиас вон Тачер был управляющим директором крупной немецкой инжиниринговой компании и занимал несколько руководящих должностей в BMW Group.

Справка «ИНФОТАГ»: Danube Logistics подписал в 2004 г. инвестиционное соглашение с правительством РМ на строительство порта Giurgiulesti на побережье Дуная у впадения Прута возле села Джурджулешть. В непосредственной близости от него находится румынский порт Галац и украинский – Рени. Порт способен принимать как суда внутреннего плавания, так и морские суда. Это единственный пункт морской/речной перевалки и дистрибуции в/из Молдовы. Он имеет целый ряд терминалов, в частности, зерновой, для нефтепродуктов, контейнеров, насыпных грузов, растительного масла.

Комментарии [ 2 ] Прокомментировать:

  1. 2019.04.24 12:48 Озя
    С момента старта у этого объекта все время наблюдается позитивный тренд, через 10 лет это будет самый крупный налогоплательщик в бюджете Молодвы, но пока ему надо дать возможность развиваться как следует.
  2. 2019.04.24 12:57 Виктория
    И что похвально, порт хорошо развивается и без Томаса Мозера... Значит у него хорошая команда менеджеров.

Добавление комментария

  • имя
  • email
  • сообщение
Спасибо!
Ваш комментарий был принят. Он появится на сайте после того, как редактор его одобрит.